自新冠肺炎疫情以来，民用航空产业遭受严重的打击，几乎处于停滞状态，全球航空公司普遍削减运力，在这样的大背景下，更加灵活便利、私密和安全的公务机开始出现在更多人的视野之中，国内包机业务恢复迅速，公务机市场出现逆势增长的趋势，这也让航空公司看到了更多业务发展的可能，如何激发更多的潜在市场需求成为各公务机运营商所面临的问题，由此，一种全新的模式——私人飞机调机“随心飞”应运而生。

在了解这样一个全新的产品模式前，我们先来看看私人飞机的业务范围到底有哪些。一般来说私人飞机管理公司的业务主要分为托管和包机，托管指的是飞机是客人的，私人飞机公司负责管理.包机的意思是飞机是公务机公司自己的，为客人提供飞行服务，以顶级的湾流G550为例，包机的价格大概是7万/小时，可以根据客人的需求定制行程。调机是由包机产生，假如客人需要从北京飞往深圳，但是飞机目前在上海执行任务，需要从上海调去北京接客人，上海-北京这一段属于调机，也就是说私人飞机“随心飞”模式目前适用的是调机航线，而调机空飞与载客所产生的成本费用是不一样的，比如地面成本、餐食、机供品等费用，每一段调机载客比空飞的成本要高几万到十几万不等。

私人飞机“随心飞”推出后，迅速吸引了一批消费者的目光，一些自媒体平台上出现了相关的产品，不过由官方认证为私人飞机/航空公司的企业目前只看到快乐公务航空，更多的是服务类的平台公司，出现这种情况的原因有很多，核心的原因在于包机自有机队的数量以及包机的飞行量，只有自有飞机多，包机多，才会产生足以支持这个产品的调机，而目前国内的公务机自有机队数量相比较前几年已经少了许多，自有的调机能支撑“随心飞”产品的公务机公司并不多。

对比了目前市场上的私人飞机“随心飞”产品，每个人每年的价格在5万-6万，机型从湾流到达索到庞巴迪不等，专业私人飞机管理公司的机型更为统一，以快乐公务航空的“随心飞”产品为例，所有的机型均为国际主流的湾流G550，由于私人飞机的航线并不是固定的，快乐公务航空同时发布了2021年1-10月已飞行过的部分调机航线供消费者参考，带来的感受更为直观。

私人飞机调机“随心飞”是一个在特殊背景下的创新举措，拉近了公务机与更多人的距离，对于国内公务机市场来说是一个新的机遇，一种新的业务增长模式，对消费者来说，这也是一种全新美好的出行和生活的方式。