作为空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目，空中客车飞机全生命周期服务项目迎来新进展。15日，“空中客车飞机全生命周期服务项目投资协议签定暨概念设计发布会”在成都双流举行。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，项目将在今年第三季度破土动工，预计2023年三季度建成投运。

一期规划停放75架飞机

此次投资协议的签署，标志着项目从设计阶段正式进入实操阶段，为未来的项目运行奠定了坚实的基础。

值得关注的是，项目的概念设计方案首次亮相。根据方案，这里将有办公生活区、MRO工作区、USM工作区、发动机试车区和交通滑行通道等主要区域，能充分满足客户停机、存储、维修、升级、改装、拆解到回收的全部需求。

成都商报-红星新闻记者了解到，该项目在第一期规划建设同时停放75架飞机的能力，后续将拓展至同时停放125架飞机的能力。

据介绍，项目建筑面积为45000平方米，其中包括2个机库和2个库房、拆卸区域、办公楼以及相关附属建筑。每个机库可同时为一架宽体机或两架窄体机进行维修服务及相关工作。

空客项目具有强大的产业链集成和上下游资源整合能力，项目落地将补齐客改货、飞机拆解、飞机改装等产业链薄弱环节，带动飞机租赁、二手飞机交易、航材贸易三大市场，对促进航空产业建圈强链、彰显成都城市“航空基因”特征和进一步提升四川在全球航空产业链中的地位具有重要意义。

多家企业寻新增长点

在成都双流国际机场附近，具有全球竞争力的航空维修基地已悄然成群。

Ameco成都分公司负责人表示，公司已具备波音窄体机客机改货机的能力，下一步就是空客330宽体机客改货。

四川飞机维修工程有限公司董事会秘书王利也表示，川维深耕空客飞机维修、改装已有10年，目前已着手空客系列飞机的客改货和各机型飞机的拆解业务。

而加德纳航空科技有限公司总经理于锦春希望，能在空客产业链中寻找到新的业务增长点。

双流区航空经济局相关负责人表示，空客项目所涉及二手飞机整机贸易、飞机维修维护、飞机拆解、飞机废弃物绿色回收、飞机零部件取证再使用、飞机零部件贸易、飞机零部件仓储物流等产业领域，实现航空产业强链补链，预估未来整体经济效益可达210亿元。

文章转载自：空客飞机全生命周期服务项目概念设计方案在成都发布

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