5月15日记者从成都市第一人民医院获悉，川航备降航班机长刘传健当日在该医院接受了高压氧治疗，以预防减压病。

5月14日，川航3U8633航班在成都空管区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组从万米高空实施紧急下降，于7时46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。

5月15日下午，成都市第一人民医院医生通过监控观察高压氧仓内治疗情况。

成都市第一人民医院15日下午通报了乘客及机组人员的最新身体状况。记者从现场获悉，该航班共有27名乘客在医院检查就诊，目前均未见明显异常，当日下午有7名乘客经医生评估后，准备办理离院手续。入院治疗的飞机副驾驶头面部擦伤，一名空乘腰部受伤，伤情稳定。

据该医院护理部主任刘素蓉介绍，此前经检查无明显异常的机长刘传健同样在住院观察。同时记者了解到，当日下午刘传健在医院接受了3个小时左右的高压氧治疗，以预防减压病。

“从万米高空急速下降，舱内压力和舱外压力急剧变化，机舱巨大压差最容易产生减压病。”该医院医务部副部长胡逊告诉记者，减压病容易产生人体缺氧、耳鸣、耳聋、头晕等很多不适。

胡逊说，压力改变的过程中，人体内有可能产生很多小气泡，“而气泡如果聚拢变大，最严重的结果可能导致一些栓塞甚至心脏呼吸骤停，这种状况对生命危害最大。”

据胡逊介绍，减压病的高发期是36小时左右，因此医院要在36小时的观察期内，对机上人员体内气泡的形成过程进行一定的观察和控制。“高压氧对预防减压病危害有很好的效果。”

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