8月31日报道，中国政府日前公布了一份雄心勃勃的时间表，使得无人驾驶航空器能够在2025年以前实现短距载人飞行。

8月22日，中国民用航空局开始就一项计划进行为期两周的公开意见征求，这项计划旨在到2025年允许无人驾驶航空器短途飞行上路；2030年实现中距离飞行；2035年实现中长距离飞行。

报道称，总部设在深圳的快递公司顺丰速运在2017年6月启动了无人机物流配送。2018年上半年，该公司获得了无人机航空运营（试点）许可证。

总部设在北京的电商公司京东也于几年前在四川、陕西和海南等地启动了无人机物流配送计划。该公司此前表示，到2023年，它将与英伟达公司合作生产100万架无人机。

据报道，在上周公开征求意见的通知中，中国民用航空局透露了对该计划的信心：美国以无人驾驶航空器融入国家空域为目标，提出法规标准建设和关键技术发展规划。欧洲也明确提出利用人工智能、大数据、物联网等先进技术来解决无人驾驶航空器高密度运行问题。相比欧美等国家，随着中国民用无人驾驶航空试验区的成熟完善，以及试运行企业的长期实践，已迭代出更为迫切和实际的运行需求。

中国民用航空局称，到2025年，中国将对所有送货无人机的飞行路线和要求实现标准化，并不断改进其电信和监控系统。包括全球定位系统（gps）、北斗卫星系统、激光和超声波传感器在内的许多技术将被用于定位和引导无人机。

中国民用航空局称，到2025年，以城市通勤运输为代表的短距离载人飞行将开展应用示范。“飞行出租车”最初不定时定点起飞，之后会逐渐转为提供定期服务。

据报道，目前，中国知名无人机制造商包括深圳大疆创新科技有限公司、广州极飞科技股份有限公司和广州亿航智能技术有限公司等。

亿航的一名发言人说，此次征求意见稿提出2035年前建立载人无人驾驶航空交通运输系统，无疑是从顶层设计的角度为中国城市空中交通行业发展指明方向，为国内行业释放重大利好，将进一步统筹行业发展。

亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智8月25日表示：“中国的低空开始逐渐开放，无人驾驶的技术也步向成熟，无论是载物还是载人，无人驾驶无疑是关键一环，也是未来的核心一环。”

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