你有“NEO之年”，我有“MAX之年”，全球两大飞机制造商在公务机领域竞争得很有默契。据了解，空客将2018年视作是ACJ的“NEO之年”，波音则因在全球售出19架BBJMAX而庆祝“MAX之年”，他们都在推荐各自的主力公务机型号。

ACJ NEO系列正当红

空客将其公务机系列产品定义为提供“云端之上的世外桃源”体验。空客公务机的机型从单通道窄体机空客A318到“空中巨无霸”A380，都可被定制为公务机。目前全球在役的空客公务机共有190多架，其中在大中华区有约20架。

空客公务机家族的基础机型是ACJ319neo和ACJ320neo，neo是英文New EngineOption的缩写，即新发动机选项。因此，飞机更加节油，还装备了新的鲨鳍小翼，可执飞更远的洲际航线。ACJ319neo公务机是核心机型，可搭载8名乘客飞行6700海里（约合12500公里）或15个小时。

ACJ320neo系列公务机可以根据客户需求进行19座~50座典型布局下的定制化设计，比传统公务机搭载更多乘客，同时具有更高的舒适性。这使得它们非常适合搭载公司团队、家庭乘客或者政府客户。ACJ320neo公务机在搭载25名乘客的情况下可以飞行6000海里（约合11100公里）或13个小时。

据透露，拥有6架确认订单的ACJ320neo公务机将从今年底开始向客户交付；而ACJ319neo则将从2019年第二季度开始交付，目前已有3架确认订单，其客户包括卫城航空（Acropolis Aviation），逸华航空集团（Comlux），K5 Aviation等。

对于想要搭载更多乘客并可在全球范围内不经停直飞的客户，空客还提供了采用VIP客舱构型的宽体机系列。其中包括全新ACJ330neo公务机和ACJ350XWB公务机，最长连续飞行时间分别为20小时45分和22小时30分。ACJ330neo的全新装备包括新一代遄达7000发动机、A350鲨鳍小翼和卓越的航程能力，其客舱空间达216平方米~240平方米。由于空客A350受到了市场的认可，空客坚信ACJ350XWB也将获得成功，目前还处于项目研发初期。

空客所有公务机机型都源于现代化的飞机家族，这意味着它们在每年飞行数千小时的情况下也具有超高的可靠性。空客公务机与超过1万架在役民用飞机共用全球服务网络，该服务网络为空客全球500多家客户和用户提供最全面的支援与保障服务。除与商用飞机共用全球服务网络外，空客还可以为公务机客户提供个性化的定制服务，由空客公务机客户服务中心（C4you）和空客公务机服务中心提供。

波音BBJMAX成新宠

波音公务机在中国的表现非常好。在大中华地区，目前共有30架BBJ在服役。自1996年成立以来，波音公务机在全球已经获得了258架订单，其中233架已经交付。

波音737MAX家族在民用航空领域非常“红”，一脉相承的波音公务机家族最新成员BBJMAX也是买家新宠。据了解，迄今为止，波音公务机已经从全球各地的客户那里斩获了19架BBJMAX的订单。BBJ MAX家族包括3款机型：BBJ MAX 7、BBJ MAX 8、BBJ MAX 9。首架将于今年晚些时候交付。

波音公务机总裁雷恪生（Greg Laxton）表示，BBJMAX是无与伦比的公务机。与BBJ相比，BBJ MAX拥有更远的航程和更大的客舱空间，并保持BBJ的更低客舱压力高度、超高可靠性和全球卓越客户支持等优势。除了其占有市场领先地位的航程能力以及客舱空间外，BBJ MAX还拥有先进的系统，可以提供更低的客舱压力高度，自备舷梯以及其他现代化设施。

与波音737 MAX飞机相比，BBJ MAX拥有燃油效率更高的发动机、更佳空气动力学设计以及先进的系统。这使得该家族的3款机型与其前一代产品相比，可以飞得更远，运营成本更低。

首架BBJMAX3月底在美国伦顿工厂成功下线。4月16日，首架BBJ MAX调机飞行。首架BBJ MAX为MAX 8机型，在标准构型下，航程可达6650海里（约合12297公里），赢得了买家的青睐。雷恪生表示：“BBJMAX是一款堪称改变游戏规则的飞机。”

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