2018年4月8日在山航工程技术公司青岛维修基地里有一个车间，面积不大却摆放着几台价值不菲的数控机械设备，它们的使用者——山航工程技术公司青岛维修基地定检中队工程师满孝国对这些设备格外爱惜，“它们就像‘左膀右臂’，平时工作中出力最多的也是它们。”满孝国看着这些设备笑着说。

为人谦逊随和 工作使他快乐

不算太大的办公区里，摆放着几台价值不菲的设备，这里就是满孝国日常工作的地方。“这里是机械加工车间，不好意思，这里设备、材料比较多，也没给地方让您坐。”随和、谦逊是满孝国给人的第一印象。

满孝国大学学的是数控专业，2010年通过社招进入山航，从此开启了他与飞机打交道的日子。说起如今的工作，满孝国说大概是小时候受到哥哥的影响，让自己从小就对机械感兴趣。如今来到山航，每天的工作都会让他很开心，“我是打心眼里喜欢研究这些，工作不是为了混口饭吃，每天跟这些机器、零部件打交道都很有趣，不会觉得枯燥。”满孝国说。

“杂”是他工作的特点之一，包括航材备件修理、PMA自制件3D打印的开发设计、专用工具设计制作、飞机结构的改装和修理、地面设备工具的修理和配件加工、培训教具的设计制作等等，这些都是他日常的工作。“听起来很复杂，其实我每天就是两点一线的工作。”满孝国说，机加车间与停在机库里的飞机，他每天都要围绕着这两点工作。

满孝国说，在日常定检工作中，他们经常要借助自制专用工具或机械设备来完成一些重要的修理和改装，以提高维修质量和工作效率。他先后参与了起落架舱门的改装、大翼固定后缘支撑梁和偏转控制肋的改装、驾驶舱踢脚板的改装、螺纹孔及丝套的修理、机身蒙皮雷击修理、飞机液压管路的修理等工作，每一项都需要他们投入百分百的精力。“我们这个工作，一个细小的疏忽大意都有可能影响飞机安全，所以只要来到机库，穿上工装我们就会忘记一切，心里只有飞机。”满孝国说。

除了每天两点一线的工作状态外，满孝国说他也有过外出支援的经历。“曾经我在凌晨1点多接到过紧急支援电话，要在第二天一早就赶到济南，去山东太古支援。”满孝国说。作为一名山航机务人，他时刻准备着。

喜欢发明创造 自学编程、制图

工作带来的最大成就感是什么?面对这一问题，满孝国自信满满地说是他的那些“小发明”。

2017年，他协助技术部完成了3D打印自制件的开发设计，包括勤务门内侧电源插座盖板、厨房烧水壶固定把手头、驾驶舱座椅前后移动手柄头、头等舱餐台后部护板等零部件。

除此之外，他还自己动手动脑，完成了很多飞机维修专用工具的设计和制作。仅2017年就设计制作了货舱地板螺钉清洁工具1套、驾驶舱踢脚板改装模板1套、大翼封严安装孔冲孔工具1件、液压管路堵头3套、空调冲压进气滤网4套、余水孔疏通工具3套、HPSOV电门无磁性六方扳手1件、主轮更换大铲子4套、燃油箱释压活门测试工具1套、皮托管密封测试工具1套。

正是他的这一项项的发明与创造，为各类改装和修理提供了最有力的帮助，这不仅节约了申请购买专用工具的费用，也大大提高了工作效率和维修质量。

除了设备、零部件的加工制造外，满孝国还自己钻研培训教具的设计制作。他先后设计制作了起落架减摆器教具、液压管衬套、起落架安全销、量具测量模块等教具。

满孝国把“喜欢”归结为能够完成这么多发明创造的原因，不管是以前上学还是现在工作，他自始至终都在学习钻研，他自学了软件编程与3D制图，就连上学时的专业书他也保留完整。“工作遇到问题，有些情况下回去翻翻上学的专业书很快就能够找到突破点。”

工作中遇到难点，如果不解决他几乎不会停下来，不断地试验、反复地查资料找出关键所在，其间遇到的问题他都会用笔记录下来。“好记性不如烂笔头”，满孝国说他担心以后还会遇到类似的问题，所以每当他攻克一项技术难题后都会详细地记录下来。“人的潜力是无穷的，我相信只要努力付出，就会有回报。”满孝国说。他要通过不断努力来挖掘自己最大的潜力。

爱看专业书 更爱看机械类视频

对于机加车间里的那些设备，满孝国很是爱惜，他说飞机很多的大型改装、定检都要求“高精度”，而他的这些设备完全可以满足“高精度”的要求，一个小小的零件，通过机加车间里的设备，加工出来的精度可以达到0.001英寸，比一根头发丝还要精细很多倍。

机库外不断传来飞机引擎的巨大轰鸣声，满孝国说引擎的轰鸣声在他听来是非常悦耳的声音，他喜欢跟机械和飞机打交道，“我的目标是要拥有20项发明专利。”满孝国说。他还会经常上网看一些机械类的视频，通过机械动图的架构，有时候能够给他很多创造上的灵感。“我这个工作不能闭门造车，要随时随地学习。”满孝国说。飞机作为一种高科技产品，它的技术是在不断更新的，从事机务这项工作就要不断跟随技术的更新。

除了看专业书跟视频外，平时生活中满孝国喜欢种植多肉植物。在车间窗台上，他养了大大小小七八盆多肉植物，“养些花花草草可以培养生活情调，工作压力大时也可以看看他们，稍微调适一下状态。”满孝国说。

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