随着社会的发展，公务机以其容量小，安全性高等优势迅速成为政务工作中的宠儿。从长远来看，虽然其未来发展潜力巨大，不少明显出现了私人飞机的趋势，而这也为公务机埋下了伏笔，但是我们也要看到，公务机要想取得长远发展，还有很长的一段路要走。

1.目前绝大部分企业缺乏业绩支撑，仅仅是依靠概念、持续的资本投入存续。简单来说就是尽管他们知道自己的市场定位和未来发展方向，但是因为市场需求比较低，应用度还不是很高，因此制造出来的公务机还很难和汽车一样畅销，这种局面还会维持很长一段时间。事实上，民航局已经注意到这些问题，在去年就暂停了公务机航空公司的成立申请。

2.国内的公务航空公司运行水平偏低。因为是创新领取，前面没有很好的经验可以借鉴，而外国的又很难适合我们，行业发展受制的短板很多，所以其自身水平还不够高。

3.绝大部分公务机制造企业投资回报率并不高，未来10年的市场需求总量依然偏少，简单来说就是回本周期过长，群众买不起，而一架公务机因为成本过高，人们不得不花费大量的成本去维护，很多人望而却步，因此很难进行资本的循环。

最后是相关空中航道的限制。处于安全角度，很多国家对空中航道是进行限制的，要想审批下来需要走很长的流程，而这也是限制公务机发展的又一因素。

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